Мультигонка IF-Race в Ивано-Франковске

Про сам факт существования подобных соревнований я узнал несколько лет назад на трейловых ультрамарафонах в Карпатах. Там, на трассе я познакомился с интересным человеком по имени Евгений.

мультигонка IF-Race

Человек имея скажем так не совсем беговое сложение тела и по внешнему виду не имея сильной беговой подготовки, без особых трудностей преодолевает расстояния в 160 километров за раз с набором высоты 8-10 километров. На трейлах, треки разных дистанций пересекаются и время от времени мы бежали( шли ) вместе. Евгений с восторгом рассказывал про так называемые мультигонки, где основой является не только физическая подготовка, но и умение ориентироваться на местности и постоянно работать головой.

Евгений Нестерец

Мы сдружились в соц сетях и я попросил Женю при возможности взять меня с собой. Так как я по сути турист а не спортсмен, да еще с собакой, да еще без опыта – я попросил Женю когда у него будет возможность принять участие в какой либо из гонок в ознакомительном варианте.

Вечерний закат в дороге

Карантин внес свои коррективы в график соревнований, да и Женя травмировал колено – а поучаствовать то хочеться. И ломает, как наркомана без дозы и вот мне поступило предложение поучаствовать в IF-Race Ивано-Франковска. Мероприятие запланировано на утро субботы – поэтому в пятницу вечером после работы мы отправились в путь. Доехали практически до Франковска, меня начало клонить ко сну, а впереди целый день гонки. Остановились пару часов поспать, прямо на дороге, прямо на травке.

Сон у дороги

Утром мы прибыли на место старта. Данный вид гонок предусматривает команду из двух человек. Многие приезжают целыми семьями и становятся лагерем. Удивило огромное количество детей на старте. Мы зарегистрировались на велосипедную гонку длинной в десять часов. То есть километража нет и он по сути никого не волнует – важно другое. Как новичок постараюсь рассказать, как я постигал азы ориентирования.

Место статра

До момента старта участники не знают четкого задания. Известно, что будем бегать или ездить на веле. Известно что будем искать точки и лазить по канавам и ярам, не более. За час до старта на брифинге – организаторы раскрывают карты ( но не все) и погнали. Гонка состоит из нескольких этапов. На первом этапе нам выдают полосочку из ПВХ, на которой указаны координаты. Необходимо найти все эти координаты и найти тайник, где будет так называемый пробойник, которым нужно будет пробить каждую из найденных точек.

Тайник на мультигонке

Точка может находиться где угодно, но только не на открытой местности. В овраге, в трубе, на крыше, под крышей. Где угодно – но так , чтобы ты включил голову либо слегка помучался в добром понимании этого слова. Вот Евгений мягко сложился в трубе, чтобы пробить очередную точку.

Человек в трубе

Сразу хочу заметить, что точки можно проезжать на свое усмотрение, тут нет правил. Но на некоторых этапах жесткие правила и требования будут. Хуго счастлив. Он вместе с нами лезет в дебри и лазит по кустам. Это его стихия. На данный момент еще не слишком жарко и я спокоен. Жара – именно то, о чем я переживал в этот день. Местность частично полностью открытая и так как мы на велосипедах, упустить перегрев собаки можно элементарно.

команда на мультигонке

Собираем мы все точки, приезжаем на определенное место и тут наступает черед второго этапа. Он так и называется – спортивное ориентирование. Суть такова. Выдается карта и с помощью компаса или навигатора нужно пройти и отметиться на всех одиннадцати точках. Причем последовательно, от первой до последней. Если перепутать точки или не собрать одну, то за этот этап баллы начисляться не будут. Но на следующий этап идти, можно.

Вот тут, если честно я ничего не понял. В плане того, как Женя находил эти точки. Классика жанра – имея карту и компас находить направление и нужные тебе места. На этом этапе я был немного в шоке. Я только шел за Женей, успевая отгонять назойливых комаров. Контроль за отметками на точках осуществляют приборчики, их одевают на руку при входе на этап. Когда ты находишь точку, висит яркая корзинка, а в корзинке ключик как мы открываем подъезды в наших домах. И нужно приставить ключ к прибору и проконтролировать чтобы загорелась красная лампочка. Тоже самое делает напарник. По времени кликанья, между участниками команды не должно превышать одной минуты. На этом этапе я заметил интересный факт. Так как перед нами точки прошли уже несколько команд, остался их дух и Хуго местами подводил нас к месту назначения. На несколько точек он нас просто вывел. Как собачник, сейчас я даже в теории понимаю как можно использовать собаку в данном мероприятии, для нахождения точек. Потому как зачастую ты стоишь с 20 метрах от нужного места – а не видишь.

Спортивное ориентирование

Проходим этап и возвращаемся на место старта, для получения информации по основному этапу. На месте старта нам указывают направление по азимуту, там будет пункт, где можно добыть основную карту. Подъезжаем к месту и попадаем на так называемый технический этап. Карты так просто взять нельзя. Нужно, спуститься по довольно отвесной поверхности с помощью веревок по методу Дюльфера. А потом залезть в небольшую пещеру и добыть заветную карту. Сделать это должен каждый участник команды. Тут я как настоящий неповоротливый толстяк – натерпелся страху. Хотя действительно абсолютно безопасно и безпроблемно.

Спуск с горы методом Дюльфера

Теперь мы получили основную карту, где указаны контрольные точки которые необходимо найти. Собирать можно на свое усмотрение и количество собранного так же. Самое главное прибыть в главный лагерь не позднее 10 часов с момента старта.

карта сокровищ

Основное количество точек выглядят как яркий ламинированный лист с номером. Необходимо сделать фотографию, где будут оба участника и сам номер. У нас команда состояла из трех участников и соответственно фото были на троих.

фотография этапа гонки

За день до этого было прохладно и на следующий день погода показывала комфортную температуру. А именно в день гонки была жара. Собака начала перегреваться. Я это начал замечать и попросил Женю скинуть темп и по возможности ехать к тем точкам, около которых есть водоемы. Но иногда открытые участки тоже радовали водичкой.

собака в луже

К великому сожалению, так как мы были довольно медленными, мы не имели чести испытать себя в многочисленных технических этапах гонки. А люди лазили по высоким трубам и выполняли множество других интересных заданий. Как я уже писал выше, вернуться на место старта необходимо было не позднее 10 часов с момента старта. Были места, куда даже безрассудный Хуго не хотел заходить, например под дамбу.

Под дамбой

По итогу дня у нас с Евгением было пройдено почти 46 км, а у Хуго почти 50. Под конец перегреты были все втроем. Вот такой интересный трек вышел у нас по итогу дня.

Трек дистанции

Каковы общее впечатления от гонки – это круто. Мы непременно вернемся. Нужно не только обладать хорошей физической формой, но еще нужно обладать как говориться смекалкой. Естественно в призы мы не попали – но мы в зачете, что очень даже замечательно. Хуго был достаточно уставший и когда ставили палатку даже не обращал внимания на местных собак. Он знал, что на следующий день мы едем в Карпаты и там будут новые приключения. Поэтому сохранял оптимизм и настроение.

Тепловой перегрев собаки


1 thought on “Мультигонка IF-Race в Ивано-Франковске”

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *